右转没打转向灯追尾的责任判定，可依据《中华人民共和国道路交通安全法》分析。
《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条规定：“机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。”右转未打转向灯属违法通行，影响后车判断；但追尾核心原因多为后车未保持安全距离、未观察路况。右转车辆违法应担责，追尾方因未履行安全驾驶义务也需担责。综上，一般由追尾方承担主要责任，右转车辆可能因未打灯承担次要责任。
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右转没打转向灯追尾，责任判定需结合具体情况。
未打转向灯追尾，责任通常在追尾方，但右转车辆未打灯也可能担责。
- 右转未提前开转向灯：违反《道路交通安全法》转弯提前打灯规定，影响后车判断，可能负次要责任。
- 追尾未保持安全距离/观察：未履行安全驾驶义务，无法应对前车转弯，通常负主要或全部责任。
- 双方均有过错：如右转未打灯且追尾超速，交警会按过错程度划分责任比例。
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处理右转没打转向灯追尾事故，需避免以下错误操作：
1、擅自离现场：轻微追尾后擅自离开，可能无法固定证据，交警难定责，甚至被认定肇事逃逸。
2、未及时报警和报保险：不及时报警致现场难保护勘查，不报保险可能遭拒赔，增加经济负担。
3、争执或肢体冲突：情绪激动争吵动手，不仅无解，还可能引发治安案件，让问题更复杂。
若已犯错或疑问如何纠正、减少损失，可进一步咨询我为您解答。
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右转没打转向灯追尾有以下法律风险点需重视：
1、证据链风险：关键证据缺失可能难定责。如右转未打灯，但无监控、行车记录仪或目击者，追尾方否认，难以证明违法行为与事故因果关系，影响责任划分。
2、经济损失风险：事故致人员伤亡或车辆严重损坏，责任人需赔偿。如追尾方主要责任，需赔右转车辆维修费、人员医疗费等；右转车辆次要责任，也按比例担损。

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